mniej pisania, więcej gadania – awarie w drodze. Wymiana pasków alternatora i pompy wspomagania w Citroen 2.2HDI

Podróżując i żyjąc w kamperze na pełny etat czasem zdarzają się mniejsze lub większe awarie. Z większością radzę sobie w drodze sam. Czasem trwa to dłużej niż gdyby robił to fachowiec, ale komu się śpieszy, żyjąc w drodze 🙂

Kilka dni temu spod maski zaczęło być słychać dziwny stukoczący dźwięk. Coś w rodzaju klekotania,a nie był to klekot silnika. Coś bardziej jakby uderzania. Po szybkiej diagnozie, okazało się, że jeden z pasków, a konkretniealternatora jest uszkodzony i ma luźny, latający kawałek. Musiałem coś z tym zrobić, jednak od kilku dni lało i lało, aż pewnego dnia, na jednym z parkingów we Francji, obudziliśmy się i… nie padało. Szok.

Postanowiłem wykorzystać okazję na małą naprawę. Jednak wymiana paska alternatora wiązała się z wcześniejszym demontażem paska pompy wspomagania. A tu już nie było tak łatwo, bo dostęp był trudniejszy, a dodatkowo lekko skorodowane śruby nie ułatwiały ruszenia pompy, aby wystarczająco poluzować pasek by go zdjąć. Jak sobie z tym poradziłem, pokazałem na filmie 🙂

tekst filmu:
cześć muzyczka parking duży parking ale małe miejscówki a tutaj narzędzia [Muzyka] więc tak do wymiany pasek paski i musiała odwołać jest dużo mu na jest taki antenowe osłonka u mnie akurat była tu mamy tak jak widać zmysły to jest pasek alternatora ten wewnętrzny tu mamy napinacz a to jest alternator aby wymienić pasek alternatora musimy kuźwa zdjąć pasek od pomagania który jest tutaj no i tak to zrobić klucz trzynastka i tej części następnie nie widać jest trzynastka na początek zbuduję często tak próbowałem ale tutaj trzeba wspomagania do środka 40 tutaj sobie na to użyłem sobie mojego wskaźnika straciła i podważyłem zaczynając od dwóch i tam nie powinno się chyba nie wiem co by ruszyć pompę i cały ten pasek był luźny i już nie jest luźny jakby różne sposoby jego zdjąłem a jak sobie zdjąłem to już łatwiej było zdjąć pasek alternatora teraz trzeba było wziąć klucz 15 ona chcę spaść tak i zakładamy napinacz a działa to tak środku możemy sobie zakładamy tutaj i po prostu jak naciśniemy to się robi luźna widać nic na tora tora w drugą stronę zakładamy nowy pasek zakładamy pasek do pompy to wspomagania a później tutaj dziesiątka albo płaskim albo nie płaski na sobie naciągamy ten pasek tak głową nie samo w sobie nie wyrwało tamten koła na koniec dziękujemy to śrubę i wszystko zrobione czyli mamy krótką instrukcję jak wymienić paski i tak to wygląda po wymianie a przede mną paski stary pasek już jak widać stracił jeden człowiek o było więcej o 1 na jeszcze teraz zaczyna się rozwijać następne mogło się to źle skończyć ten nie był taki tragiczny aczkolwiek mamy też nie był jako że jeden wymieniam to wymieniłem już i drugi co potrzebowałem najazd dookoła bo podnośnik co by się zmieścić ucieczki co by uciąć sobie krytyka czeka bo kiedyś nie było zbyt gruba i tak 40-60 kv-13 piętnastka modele się przydał rozwojem tableta mniejszych cząstek w przypadku muszę poszukać cycki my tu mamy jakieś narzędzia no to tyle cześć