filmy
zbiór filmów z podróży, w formie kolarzu zdjęć, lub slide show, a także ciekawe filmy z youtube
-
poznajcie IVET – kolejny samowystarczalny energetycznie kamper na bazie Iveco
Wystartowałem z kolejnym projektem. Baza to Max Iveco, które po wybebeszeniu ze wszystkiego, puste ważyło 2400kg. Paliwa na dnie. Czyli… zaledwie tona na wszystko…
Tym razem pojazd nie mój, ale projekt mój, chociaż nie do końca, bo moje rady, moimi radami, ale nie każdy chce wszystkie wykorzystać. Np lekkie materiały i jeszcze kilka rzeczy. Ale o tym będzie niebawem.
Co wyjdzie z tego projektu, który nie będzie w 100% mój, bo jest modyfikowany? Aż sam jestem ciekaw. 😀Zapowiedź już jest, więc klikajcie dla pełnej rozdzielczości w obejrzyj w Youtube
-
modernizacja firmowego Hobby na całorocznego i samowystarczalnego kampera
Obiecałem, że po wrzuceniu całości materiału z modyfikacji kampera Hobby na Youtube na blogu zrobię osobny wpis gdzie będą wszystkie zebrane i ułożone w kolejności, aby łatwo się oglądało jedna po drugiej 🙂
No i poniżej macie wszystko na tacy 😉Co zostało zmodernizowane?
Usunięte stare uszkodzone panele, zdemontowana nieużywana antena satelitarna, zdemontowana klimatyzacja dachowa (30kg), zdemontowane przednie okno dachowe
Na to miejsce przyszło 1350W paneli elastycznych.
Zdemontowana i wymieniona lodówka z absorbcyjnej na kompresorową, zdemontowana Truma Combi 6, Akumulatory kwasowo ołowiowe 300Ah wyleciały również, a kamper dostał 400Ah Lifepo4. Nowy bojler 10l (domowy), który pięknie trzyma temperaturę nawet do następnego dnia, dołożone regulatory do paneli, piec ChinBasto zamiast Trumy. Nadmuchy rozprowadzone częściowo w starej instalacji. -
przebudowa firmowego Hobby na całorocznego i samowystarczalnego kampera – wstęp
Jednym z moich projektów z zeszłego roku była przebudowa firmowego kampera marki Hobby na taki, który pozwoliłby na większą niezależność.
Firmowe kampery nie są budowane pod kątem mieszkania w nich na stałe, nie posiadają ekonomicznych odbiorników, wszystko jest zasilane gazem lpg, nie mają dobrej izolacji i zbudowane są często z delikatnych materiałów.
I to się sprawdza gdy taki kamper służy do np kilku tygodniowego wyjazdu na wakacje. Problemy pojawiają się gdy taki styropianowy, zasilany gazem domek zaczyna być wykorzystywany do całorocznego życia w każdych warunkach. wtedy okazuje się, że w ekstremalnych przypadkach jedna butla gazu 11kg wystarcza np na 1,5 doby zasilania urządzeń. Mając dwie mamy max 3 doby niezależności.
Moje rozwiązania pozwalają na wielokrotnie dłuższą niezależność.
Czasem łatwiej jest zbudować od zera niezależnego samowystarczalnego kampera niż modyfikować coś co było zbudowane do innego celu, ale jest to wykonalne.W kolejnym wpisie wrzucę całą serię i linki do wszystkich części na Youtube, wraz ze szczegółami całej modernizacji, ale dla porządku na moim blogu dziś link do filmu z zapowiedzą owej modernizacji.
-
czy kamperowcy, vanliferzy to brudasy, a może są bardziej ekologiczni? co ma wspólnego kamper i ekologia
Kilka razy już pisałem na blogu o ekologii w kamperze, czy ekonomicznej stronie takiego życia. Trochę zaktualizowanej wiedzy na ten temat postanowiłem nagrać. A jako, że akurat trochę się przemieszczam to możecie zobaczyć trochę widoków, które i ja ostatnio widuję podczas jazdy.
Nowy film na moim kanale YT. Teraz również z angielskim napisami, więc można wysyłać znajomym, którzy nie znają polskiego 🙂
Wystarczy kliknąć link -
Grecja płonie, pożar na wyspie Serifos, którą parę dni temu opuściłem
Dziś rano dowiedziałem się o pożarze na wyspie Serifos na Cykladach, gdzie spędziłem dwa tygodnie i kilka dni temu ją opuściłem wracając do Aten.
Na wyspie nagrałem trochę materiału, który miał posłużyć do kolejnego filmu, ale nie spodziewałem się, że miejsc, które sfilmowałem może już nie być. Nie wiem jak na tą chwilę wygląda sytuacja, ale mogę sobie tylko wyobrazić co pożar mógł zrobić z tymi miejscami, gdzie jeszcze kilka dni temu spędzałem mój vanlifowy czas. -
nowe projekty, nowe kampery i oferta dla klientów
W filmie z grubsza omówiłem temat. Natomiast tutaj wspomnę jeszcze o ofercie, z racji wolnego miejsca dla 1-2 klientów.
W tym i przyszłym roku będę miał do sprzedania 2 albo 3 kampery na bazie Sprintera 4×4.
Jednym będzie model 903 i jeden 906, a jak wszystko pójdzie po myśli, to nie jedna, a dwie sztuki Sprintera 906.Oprócz tego będzie możliwość zmieścić w harmonogramie jeszcze jednego, maks dwóch klientów.
Wybiorę tylko poważnych ludzi, którzy poważnie myślą o porządnym, samowystarczalnym, całorocznym domu na kołach, aby było możliwe żyć w takim kamperze przez cały rok i podróżować bez stresów. Co od 10 lat pokazuję w praktyce, że jest to możliwe i można żyć życiem marzeń.Niebawem będę w Polsce, więc będzie okazja obgadać temat ze szczegółami. Niebawem wrzucę też kolejne informacje i na blogu i na Youtube. A tutaj film sprzed kilku dni:
Tutaj oczywiście wrzucam film, w którym
-
kamper drugi dom czy może pierwszy, czy kamper może być naszym domem?
Czy kamper musi być drugim domem?
A może jest realnym aby był naszym pierwszym domem?
Czy kamper może być naszym domem?
Na takie pytania znajdziecie odpowiedź w poniższym filmie, ale też i w artykule, który napisałem 6 lat temu. Film jest poniżej, a link do artykułu tutaj:houseless not homeless – kamper drugi dom, a może pierwszy
Napiszcie co o tym myślicie i jaki jest Wasz wymarzony dom i wymarzona okolica gdzie ten dom by się znajdował.
Zapraszam do oglądania.
- budowa, jak zbudować samemu kampera, filmy, jak zbudować kampera, techniczne o kamperach, tematy techniczne
Czy czarny kamper latem bardziej się nagrzewa? Test kamerą termowizyjną.
Wielu ludzi widząc czarnego kampera pierwsze co mówi to „czarny latem się bardziej grzeje”.
Ale czy na pewno w zbudowanym kamperze o czarnym kolorze jest bardziej gorąco niż w przeciętnym białym firmowym?
Zrobiłem test, tego samego dnia, te same warunki, dwa kampery:Czarny na bazie vana i firmowy, biały.
Czy czarny kamper (który ma izolację) na pewno latem bardziej się grzeje? Tak jak czarny samochód osobowy?
A może to w firmowym białym jest bardziej gorąco?
Rzetelny test, w którym zrobiłem porównanie przy użyciu kamery termowizyjnej dwóch kamperów: firmowy, biały Hobby 2016 rok, z przyklejonymi panelami.
Takich firmowych, z tak zamontowanymi panelami jeździ po drogach pewnie miliony.Drugi kamper to mój czarny kamper, którego zbudowałem w 2020 – ToscaVan, z panelami, które są zamontowane ponad dachem.
Czy na pewno w czarnym kamperze jest bardziej gorąco? Sami zobaczcie, bo wyniki są lekko szokujące.