Opublikowane w

ABC budowy całorocznego kampera – woda zimna i ciepła, cz.2

Woda ciepła w kamperze bardzo się przydaje, zwłaszcza we wszystkich porach roku, może poza latem. Latem, zwłaszcza gdy jesteśmy na południu Europy, jest gorąco, a woda zimna, nalewana do kampera nie zawsze jest zimna, bo ma często wystarczającą temperaturę, aby można było wziąć prysznic, czy spokojnie umyć naczynia.

Zdarzało mi się tankować wodę prosto z kranu na miejscówkach w Hiszpanii czy Włoszech, która miała powyżej +30C. A takie +28C jest dość częste.
O ile zaletą takiej temperatury wody jest to, że można spokojnie się w niej umyć, o tyle wadą fakt, że Czytaj dalej ABC budowy całorocznego kampera – woda zimna i ciepła, cz.2

Opublikowane w

koszty życia w kamperze – ile kosztuje gotowanie w kamperze?

Rozpisując wszystkie koszty na czynniki pierwsze możemy łatwo obliczyć które z nich ile wynoszą i ewentualnie starać się je ograniczać. Dzięki temu nasze miesięczne i dalej roczne koszty mogą być mniejsze.

Dziś zajmę się kosztami gazu, ale od innej strony. Jako, że mieszkam w kamperze bez przerwy już 6 lat i zużyłem mnóstwo gazu kupowanego w różnych formach, w różnych krajach, jestem w stanie ocenić czy z perspektywy czasu Czytaj dalej koszty życia w kamperze – ile kosztuje gotowanie w kamperze?

Opublikowane w

mniej pisania, więcej gadania – awarie w drodze. Wymiana pasków alternatora i pompy wspomagania w Citroen 2.2HDI

Podróżując i żyjąc w kamperze na pełny etat czasem zdarzają się mniejsze lub większe awarie. Z większością radzę sobie w drodze sam. Czasem trwa to dłużej niż gdyby robił to fachowiec, ale komu się śpieszy, żyjąc w drodze 🙂

Kilka dni temu spod maski zaczęło być słychać dziwny stukoczący dźwięk. Coś w rodzaju klekotania, Czytaj dalej mniej pisania, więcej gadania – awarie w drodze. Wymiana pasków alternatora i pompy wspomagania w Citroen 2.2HDI

Opublikowane w

jak zbudować kampera ze Sprintera – usuwanie rdzy i konwertowanie tlenków przy pomocy nowoczesnych środków chemicznych

Budując kampera na nienowej bazie niemal każdy spotyka się z problemami korozji. Nasze vany są zbudowane niestety albo stety z blachy, którą niestety wcześniej lub później dopada ruda. Jedne modele rdzewieją szybciej, inne wolniej. Niektóre ponoć nawet już w katalogach. 😉


Z rudą walczyć można na wiele sposobów i wiele zależy od tego na jakim etapie zaczynamy naprawy. Przed laty walczyłem już z korozją budując Złomka pierwszego. Stąd w sumie nazwa i dla kolejnych złomków. Wszystkie to złomki, bo wszystkie rdzewieją 🙂
Niemal w każdym było coś do zrobienia. Tu próg, tu rdza, tam wgniotki.
Złomek, którego naprawiałem w 2014 to nie była moja pierwsza przygoda z blacharką i lakierowaniem. Czytaj dalej jak zbudować kampera ze Sprintera – usuwanie rdzy i konwertowanie tlenków przy pomocy nowoczesnych środków chemicznych

Opublikowane w

jak zbudować kampera ze Sprintera – pozbywanie się niepotrzebnych gratów – sprzedam

SPRZEDAM wyposażenie do kampera.

Kupując kampera, który funkcjonował głównie w oparciu o gaz, a następnie przebudowując go na funkcjonującego kompletnie bez gazu, zostaje trochę , a właściwie całość wyposażenia, które nie będzie w ogóle mi potrzebne.

Poza tym muszę się pozbyć okien dachowych, kibelek już ktoś dostał w prezencie wraz z resztą wyposażenia z łazienki. U mnie będzie znów kibloszafa, jako sprawdzone rozwiązanie. Chociaż z lekką modernizacją z uwagi na większą bazę. Do tego Markiza Fiamma, która Czytaj dalej jak zbudować kampera ze Sprintera – pozbywanie się niepotrzebnych gratów – sprzedam

Opublikowane w

jak zbudować kampera, budowa kampera na bazie Sprintera – demontaż starego wyposażenia i stan izolacji po kilkunastu latach

Jak już wcześniej wspominałem, w poprzednich wpisach, kupiłem kampera na bazie Sprintera. Kampera, czyli nazywając rzeczy po imieniu, bardziej kamper vana (ang. campervan).
Zakup wg mnie udany, bo zależało mi na dobrym stanie bazy oraz niskim przebiegu. Jeśli chodzi o wyposażenie, to z góry założyłem, że niemal wszystko sprzedam, a kampera rozbiorę do gołej blachy. Tam gdzie trzeba oczyszczę z rdzy, zakonserwuję epoksydem itd. Dziury po oknach, kratkach serwisowych itp, połatam, a na koniec Sprinterek dostanie nowiutki kolorek z palety RAL.

rozbieramy, rozbieramy…

Dziś jednak chciałbym podzielić się z Wami kilkoma przemyśleniami na temat kilkunastoletniej zabudowy, bo tyle lat miała ta, którą demontowałem.
Dodatkowo porównam pewne jej elementy Czytaj dalej jak zbudować kampera, budowa kampera na bazie Sprintera – demontaż starego wyposażenia i stan izolacji po kilkunastu latach

Opublikowane w

jak zbudować kampera, budowa kampera na bazie Sprintera – poszerzenia dla łóżka King Size

Jeszcze dobrze nie wybebeszyłem starego kampera ze środka puszki, a już coś do przodu.
Mój Sprinter jako baza jest nieco ponad metr dłuższy od poprzednich trojaczków, ale niestety węższy. Węższy o ok. 12 cm. A przynajmniej na wysokości mnie najbardziej interesującej, czyli wysokości gdzie będzie łóżko i licząc wymiar od blachy do blachy.

Ducato/Jumper ma na max 199 cm, nowszy model 202cm, tu niestety tylko ok. 187,5cm. Coś z tym trzeba zrobić, bo przecież nóg sobie nie utnę. A nie po to kupiłem dłuższe auto, żeby mu zabierać miejsce dla łóżka z długości…  Czytaj dalej jak zbudować kampera, budowa kampera na bazie Sprintera – poszerzenia dla łóżka King Size