Jaka baza na całorocznego kampera? Część 10 poradnika ABC budowy kampera. Jak zbudować kampera?

W Tej części podaję przykłady pojazdów jakie można rozważyć jako bazy dla naszego przyszłego całorocznego kampera. Omawiam różne ważne aspekty, jakie należy wziąć pod uwagę przy wyborze konkretnej wielkości bazy, jej silnika czy nawet rodzajów napędów. Przedni czy tylny napęd, a może 4×4? Wspominam też o rzeczach, o których większość teoretyków nawet nie pomyśli, a są one ważnymi zmiennymi, które mogą zaważyć na wyborze konkretnej bazy, a bardziej komforcie w przyszłości gdy już w naszym domku zamieszkamy.

Zapraszam do oglądania

———————

tekst filmu:

większość ludzi zaczyna budowanie od bazy No i OK Jeśli mieliście dostęp do jakiejś perełki czy okazji którą warto było przytulić to zrozumiałe ale jeśli jesteście na etapie planowania To zanim ją wybierzecie ja zalecam przerobić Przed podjęciem decyzji o zakupie tematy które omawiałem w poprzednich częściach Nazwijmy to częściach przygotowanie do budowy całorocznego kampera bo może się wtedy okazać że nie do końca ta baza którą braliście pod uwagę będzie finalnie spełnia docelowo oczekiwania idealna baza na całorocznego kampera w teorii nie istnieje bo zawsze będą kompromisy Ale zaczynamy [Muzyka] [Muzyka] jaki pojazd kupić w poprzednich częściach mieliście określić swój budżet określić swoje preferencje do podróży jak również oszacować Co byście chcieli ze sobą zabierać ze względu na wasze hobby czy sposób zarabiania jeśli nie potrzebujecie wielu rzeczy a liczy się samo przebywanie z dala od cywilizacji ja polecał coś z pojazdów 4 na 4 takich małych pojazdów typu na przykład Hilux i dokupić albo zbudować samemu część mieszkalną na tej części bagażowej oczywiście ja bym wywalił wszystko do ramy i od tego miejsca poleciał z budową jest sporo firm które mogą wykonać kapsułę A my już sami moglibyśmy sobie ją zbudować zabudować zgodnie z naszym projektem Widziałem wiele takich kamperów niektóre były zaskakująco dobrze i zmyślnie zaprojektowane Znam też ludzi którzy mieszkają i podróżują takimi pojazdami od lat jasna sprawa że nie da się zabrać oczywiście wielu rzeczy czy sporych zapasów ale jest to według mnie dobra alternatywa dla ludzi którzy mogą zarabiać w podróży na przykład zdalnie Czy przy pomocy laptopa i cenią sobie wypady W dzikie miejsca spokojne albo jakieś Pustkowia o tych bazach zrobię prawdopodobnie osobny odcinek bo pomimo że nie budowałem na takiej bazie kampera to już Wielu ludziom w wielu tematach przy budowie takiej właśnie kamperów doradzałem ale też i kilka modernizowałem a bardziej można powiedzieć udoskonalałem fabryczne pojazdy by stały się bardziej niezależne jednak myślę że zdecydowana większość ludzi będzie oczywiście celowała w samochody dostawcze typu Van czy po angielsku panel Van jak to się nazywają są to praktycznie gotowe pojazdy do zabudowy chociaż w większości z nich będzie wymagane Usunięcie przegrody dzielącej przestrzeń kabiny od części ładunkowej kolejne kroki to oczywiście zabudowa No ale na plus mamy już ściany sufit i tak dalej można mając dostęp do firm lub większy budżet pokusić się o tak zwany widelec na nim sobie postawić kontener albo zbudować całą chałupę wraz ze ścianami No i będzie to oczywiście większe wyzwanie ale można użyć pewnych gotowych komponentów albo albo kupić na przykład gotowca bo poza bazami Nazwijmy to blaszanymi gdzie mamy już gotowe ściany i dach i tak dalej mamy jeszcze na rynku pojazdy o bardzo prostych ścianach takich bardziej prostych które można mogą się w sumie okazać też dobrym wyborem Mam tu na myśli wszelkie auto dostawcze tak potocznie zwane na przykład meblówkami czy takie niemieckie pocztówkami żółte pocztówki tak zwane gogle to się nazywa Kogel można też zakupić auta dostawcze Luton jest to gotowa prosta paka z tyłu na towar oczywiście no i plus szoferka ułatwieniem będą proste ściany w tych w tych bazach jak już wspomnianych czy tam wspomnianych tych meblówkach i tych innych wadą może natomiast okazać się zbyt niska trudność albo sama konstrukcja taki przestrzeni bagażowej która nie zawsze będzie najlżejsza na przy tym nadal czasami może być zbyt delikatna niektóre właśnie z tych lutonów potrafią tylko 800 kg na przykład ładowności No i to warto wziąć pod uwagę No tu trzeba przemyśleć konkretny model pod kątem naszych możliwości zaadoptowania go jako naszej bazy na całoroczny domek Jeśli natomiast chodzi o gotowe dostawczaki to musimy brać pod uwagę No stałe Wymiary które oczywiście na tym etapie biorąc pod uwagę pozwolą dobrać nam odpowiednich rozmiarów bazę Ja się skupię tutaj na bazach do 3,5 tony w tej chwili bo takimi No takim najwygodniej jest poruszać się po Europie z racji przepisów kosztów a także no wszelkich ograniczeń No i oczywiście większość ludzi Raczej posiada kategorię B czyli pozwalającą na kierowanie pojazdami do 3,5 tony na rynku jest Wiele firm modeli które mogą być dla nas odpowiednie najpopularniejsze z racji wymiarów są do niedawna tak zwane trojaczki aktualnie czworaczki Czyli dostawczaki jak właśnie między innymi Fiat Ducato Citroen Jumper który na wyspach ma swoją nazwę Relay Czy Peugeot Boxer No i od zeszłego roku dołączył czwarty zawodnik Opel Movano czyli kolejna ta sama buda Blaszana ale tym razem ze znaczkiem hopla znaczy Opla Dlaczego najpopularniejsze bo są relatywnie tanie i co dla większości projektów ważne szerokie a przynajmniej dla większości o wystarczającej szerokości aby zamontować łóżko w poprzek Jest to dość ważna kwestia bo pozwala na zakup krótszej bazy i nadal zmieścić pozostałą część domku czyli łazienkę kuchnię część salonową I sporo szafek Czy schowków wielu ludzi jeżdżących tylko na wakacje swoimi kamperami nie bierze w ogóle pod uwagę ważnych wielu ważnych szczegółów a w tym bardzo ważnego w tym miejscu aspektu jakim jest rozmiar łóżka wiem wielu powie Ale to przecież tylko łóżko No OK ale w tym łóżku żyjąc w kamperze będziemy spędzać minimum 1/3 życia a dodatkowo będąc cały czas na wakacjach to możliwe że i więcej może nawet połowę życia no więc możecie te rady wykorzystać albo nie to wy będziecie tam mieszkać ja zawsze brałem pod uwagę tą bardzo ważną rzecz zanim wybrałem bazę już wyjaśnię wielu może się może nie wierzyć w tej chwili ale nawet to jaki mamy wzrost jak lubimy spać ma znaczenie na ten wybór pisałem o tym wiele razy na blogu Bo jeśli kamper którego właśnie będziecie budowali będzie miał stać się waszym domem na dłuższy czas to raczej niewygodne łóżko sprawi że go znienawidzicie myśli o mnie chodzi i moje preferencje do wygodnego łóżka to łóżko musi mieć minimalną długość 110% naszego wzrostu to jest minimum to jest takie moje minimum wynikające z praktyki No chyba że ktoś śpi zawsze jakoś pozwijany wiedzcie jedno w domu na łóżku stopy mogą wam wystawać ale w kamperze przez to że mamy ściany stałe można się nabawić nawet kontuzji na zbyt krótkim łóżku drugim ważnym dla mnie czynnikiem dla całorocznego mobilnego domu jest wysokość tego domu Ja sobie nie wyobrażam chodzić przez cały rok w takim domku skulonym wysokość Musimy dopasować do naszego wzrostu tu nie ma drogi na skróty Oczywiście wcześniej biorąc pod uwagę grubość izolacji na podłodze i suficie plus te wykończenia wszystkie To samo tyczy się łóżka nie wystarczy tylko sobie zmierzyć O ja się zmieszczę No tam też musicie odjąć trochę miejsca trochę na izolację czyli Powiedzmy Po minimum 3 cm na stronę lepiej więcej ale załóżmy bo to cały roczny dom no nie ale załóżmy te minimum 3 cm razy 2,6 cm więc no gdy takie czworaczki wybierzemy a tam mamy na wysokości około 60 kilka 70 cm to jaka wysokość dla łóżka powiedzmy tam jest 202 cm od blachy do blachy to szybko licząc po zaizolowaniu tym minimum zostaje nam 202 196 cm długości łóżka w poprzek odejmijmy jeszcze po 5 mm na stronę powiedzmy na jakiejś sklejki czyli 1190 sklejka No tak jakieś wykończenie tam Damy czy coś na obie strony finalnie mamy no 195 cm długości łóżka w poprzek 195 cm w tej części tej tylnej troszkę mniej bo tam czworaczki akurat się zwężają i nie pamiętam Chyba 1,5 cm Jak dobrze No chyba półtora centymetra każdy to trzeba też dobrze dobrze było to wziąć pod uwagę w każdym razie teraz te 195 cm a przy samym końcu troszeczkę mniej to jest właśnie te 110%. Tak więc łóżko w takim czworaczku zrobione zaizolowanym czworaczku w poprzek będzie komfortowe dla ludzi o wzroście według tych wyliczeń do około 177 cm no powiedzmy 1,80 m do 1,80 m niech będzie jeśli ktoś lubi spać wygięty stopy Nie mają no a stopy nie mają jakby stawać poza łóżko to jest to bardzo ważna zmienna przy wyborze bazy do domku którym będziemy mieszkali cały rok ludzie o wzroście tym pomiędzy 177 180 a 195 czyli ta długość łóżka którą mamy będą niestety mieli wraz z każdym sentyment centymetrem wzrostu coraz mniejszy Komfort dobrze wtedy pomyśleć o poszerzeniu lub o projekcie z łóżkiem wzdłuż morze No ale to automatycznie eliminuje z puli naszych baz krótkie wtedy dostawczaki jeżeli Montujemy łóżko wzdłuż No coś za w coś zawsze jeśli natomiast chodzi o wzrost No to stopy Jak stoimy na podłodze nie są wyciągnięte więc tu można szukać bazy niemal do ostatniego centymetra jeżeli chodzi o naszą wysokość i tak na przykład takie Dukato w wersji H2 ma 194 cm od podłogi do wysokości do belek H3 217 cm kiedyś nad projekt sobie robiłem na dokładnie ten 217 do H3 ale to innym razem o tym No i teraz Oczywiście minus izolacja czyli tam podłoga ze sklejką 4 na centymetry na podłodze 3 cm powiedzmy na SU No to znów daje No w H2 1947 187 cm czyli mamy wysokości 187 cm zaizolowanym lub 210 cm w H3 Czyli jeśli ktoś ma te 1,80 m wzrostu no to taka baza H2 nadal może być dobrym wyborem bo nadal jeszcze komfortowo łóżko na styk jest tak powiedzmy czyli te mieścimy się w tym tym moim wyliczeniu a i nad głową coś przestrzeni zostaje No i nie trzeba golić głowy na łyso jak ja robiłem w moim pierwszym kamperze wymiary podaję oczywiście dla modeli od roku 2007 ponieważ Starsze są już rzadkością dekadę temu ja dekadę temu kupiłem model 2005 rok czyli sprzed tego tych modeli które podaje on niestety był ciut mniejszy tam było jakiś po 2 cm 2 cm l węższy bodajże jakieś takie tam łóżko miałem 1,93 dokładnie w tamtym w tamtym kamperze w poprzek No ale nie będę tutaj listował wszystkich wymiarów dla wszystkich modeli bo to łatwo znaleźć w necie na odcinek trwałby co najmniej godzinę Ja bardziej chcę się skupić tutaj na detalach których jeśli teraz nie weźmiecie pod uwagę nie weźmiecie pod uwagę to będziecie później bardzo szybko szukać kogoś na zakup waszego nieudanego kampera No więc co jeszcze warto wziąć pod uwagę mianowicie to że poza wspomnianymi vanami praktycznie wszystkie czyli tymi czworaczkami aktualnymi bo Opel Movano do 20-22 To nie był ten sam model co aktualnie No to wszystkie są niestety tylko węższe No i niestety tylko wspomniane czworaczki w tym właśnie ten ten Opel Movano 22 No niestety były wąskie No i te są te czworaczki najszersze wszystkie pozostałe wanny na rynku czy to będą No po kolei wszystkie wymieniane w jakiś sprintery jakieś Iveco jest jeszcze węższe No ale z reguły Przyjmijmy około 10-13 cm węższe od tych 10 do 15 cm są węższe od czworaczków czyli łóżko w poprzek sami sobie policzcie No niestety ledwo dla ludzi o wzroście 160 170 cm i tu No nie ma Że co ten toscanner BIP No bo ja już przerabiałem i poszerzałem ludziom wąskie właśnie takie wąskie takie bazy na przykład Mercedes Sprinter bo ktoś nawet niski zaczynał odczuwać problemy zdrowotne właśnie ze względu na to że Łóżko było w poprzek fatalnie zaprojektowane nawęższe bazy niestety albo pozostaje nam to musimy wziąć pod uwagę albo poszerzenia A czyli coś co zastosowałem na przykład moim Sprinterze No albo wyroj spanie wzdłuż wtedy oczywiście dłuższa baza większe problemy wtedy z parkowaniem w mieście czy pod supermarketami supermarketami sklepami i tak dalej no coś za coś dwa miejsca trzeba będzie zajmować Jak zawsze no to ludzie niscy mają bardziej z górki większy wybór wysocy muszą celować w bazy wyższe dłuższe albo dobrze wszystko planować oczywiście musicie jeszcze w tych wymiarach które będzie miała wasza przyszła baza wziąć pod uwagę że to co wymieniałem w tych poprzednich odcinkach pierwszej drugiej trzeciej czwartej część i tak dalej też będziecie chcieli zmieścić w tym kamperze No i to wszystko trzeba wziąć pod uwagę To są takie aspekty domowe teraz trochę jeszcze o aspektach technicznych baz która aktualnie są na rynku dziś może pominę elektryki czyli możliwe już do kupienia na przykład sprintery które no mają mizerny zasięg nam 100 km bodajże jakieś niestety ale jest nadzieja niedawno czytałem najnowszy Sprinter także najnowszy Sprinter który ma pojawić się na przełomie takiej model 20 24 na przełomie 23 24 może końcem nawet tego roku ma mieć zasięg niemal 500 km elektryk jak zawsze mówię Pożyjemy zobaczymy Tak jak z tymi podróżami na Księżyc na wakacje o których już w latach 80 zeszłego wieku gwarantowali niemalże do końca zeszłego wieku będziemy latali na wakacje na księżyc o co Dekada odgrzewają tego kotleta a ja kolejną dekadę powtarzam Pożyjemy zobaczymy Tak z tymi sprinterami i do dupy polecimy Tak więc zostają nam nasze kampery i zwiedzanie naszej pięknej ziemi a dla kampera jakąś bazę kupić musimy elektryki zostawię na inny odcinek Bo zaczyna się No jeżeli byłaby to prawdą przynajmniej w teorii robić ciekawie ale jeszcze nie będę się na to rzucał na dziś mamy pojazdy spalinowe z reguły z silnikami Diesla silniki To przekrój w zależności od bazy i modelu Każdy ma swoje wady i zalety są jednostki udane są jednostki wybitnie awaryjne tutaj kiedyś na przykład uważano za jedne z najgorszych silniki 2.2 HDI produkowane przez koncern Puma one były montowane w dostawczakach psa czyli tych jumperach bokserach czyli psa czyli Peugeot Peugeot i i Citroen No a silniki koncern Puma najgorsze były te z lat 2006 do 2010 one wtedy miały moce takie 100 110 koni później coś tam poprawiali wzmocnili nie będę tutaj wchodził w szczegóły co tam winę ponosił akurat nie doda nieudane pompy Lukas one tam coś zanieczyszczały jakoś układ paliwowy drobinkami zatykały wtryski zaczynały się cuda dziać później oczywiście jak gwarancja mogła to jeszcze objąć No to fajnie wymieniali wszystko łącznie z bakiem jak nie no to niestety klient ponosił wszystkie koszty to wszystko łatwo można znaleźć w necie tych tych nie kupujemy Tak to już jest że kiedyś firmy produkując samochody projektowały je długo testowały je kilka lat a później były produkowane No nie obecnie najpierw są projektowane przez księgowych później produkowane na testują je klienci no i tak to wygląda dość taką nieudaną jednostką jeszcze są silniki 2.2 CDI w mercedesach Sprinter te od 2007 roku w górę chodzi konkretnie o model montowany w tych modelach właśnie o mocy 150 koni choć da się wyłowić Jeśli kogoś interesuje taka ciekawostka Ten nowszy model 2007 ale jeszcze ze starym silnikiem montowanym tym silnikiem który był w sprinterach 2002 do 2006 ten z jedną turbiną tam 130 konny można sobie fajnie podchipować I będą mogą mieć spokojnie więcej niż te 150 koni niż tych nowszych silnikach i są oczywiście to bardzo jednostki udane No chociaż w Polsce może się zdarzyć że ktoś kupił gdzieś tam taniego Sprintera z radością i wiarą że ma niski przebieg No i tak I faktycznie taki niemal 20-letni pojazd ma nastukany ponad milion A ktoś będzie mówił No że są awaryjne no to już nie te same Mercedesy co dawniej że silnik robił 2 miliony i albo więcej mam na myśli z lat 80 w każdym razie jeśli kupujemy bazę To moja rada nie kupować na hura przemyśleć temat sprawdzić wszystko pomierzyć Słuchajcie z przebiegiem na ile się da włącznie sprawdzić bo Jeśli na przykład ktoś kupuje 15-letniego Ducato z silnikiem 3.0 i ma on 180 tysięcy przebiegu na liczniku No to ja bym zalecał puknąć się tak ze trzy razy w czoło zaskoczyły jakieś tam trybiki pozwoliły na skupienie się na tych faktach i detalach No nie no bo tak Jeśli nie jest to jakiś wyjątkowy egzemplarz który No nie mówię że nie no może był wykorzystywany przez jakieś służby w jakiejś Szwajcarii albo innym kraju Może Cyprze gdzie kilometrów No nie da się nastukać a pojazd był zapasowym we flocie No to raczej odłożył poza takim przypadkami perełkami takie bajki No pomiędzy bajki tak że to jest taki przebieg tych aut no nie kupuje się do jeżdżenia do kościoła czy powiedzmy żeby one sobie stały one z reguły potrafią tłuc po 100 tysięcy i więcej kilometrów mam znajomych Tłuką po ponad 100 000 rocznie w transporcie dodatkowo jeśli odpalicie taki silnik rano z tym niby przebiegiem tam 200 000 i od razu słychać tak coś tam rzęzi moja rada radforestrany No chyba że jest to naprawdę okazja gdzie cena jest znacznie niższa za to auto bo po prostu ktoś sprzedaje jako powiedzmy z czymś z jakimiś problemami i zaniża cenę i o tym mówi a budżet który przeznaczacie na zakup obejmuje na przykład remont silnika czy tam wtrysków turbin co tam trzeba Można i tak i nie zawsze to może być głupie podejście Jeśli budujecie dla siebie na lata czyli na pewno Chłodna kalkulacja i nic na hop hura taka moja rada na koniec tego odcinka muszę Oczywiście jeszcze wspomnieć o jednej mechanicznej ale wartej do wzięcia pod uwagę rzeczy no mianowicie napędy bo całe plany z kupowania szerokiej bazy jak Ducato czy czy tam powiedzmy Te Citroeny w pizdu No jeśli nie chcecie przedniego napędu chrupiących przed bugubów ciągłego wymienia jakiś tulejek wahaczy jeśli napęd ma być na tył albo 4 na 4 No to celujemy albo Sprintera Iveco są też na rynku transity 4×4 to oczywiście na starcie oznacza że albo jesteście niscy albo kombinujecie już na starcie z poszerzeniami o ile tylny napęd będzie wystarczający No to łóżko możemy zrobić wzdłuż i bierzemy w tym dłuższym Montujemy długą bazę bierzemy na przykład najdłuższego Sprintera czy Iveco No tyle no ty najlepiej z silnikiem 3.0 chociaż to też trzeba brać pod uwagę aktualny haracz przy przebudowie kamperów czyli tak zwaną akcyzę No tu sposobem na obniżenie jest tej akcyzy jest dostawczak z silnikiem 2.0 który też jest sporo na rynku No ale 2.0 tak z tylnym napędem albo 4 x 4 to nie jest coś o czym ja bym marzył do tego 4 na 4 to raczej nie najdłuższa baza oczywiście no bo można się zawiesić częściej zjeżdżają z asfaltu czyli takie cztery na cztery też nie powinien być zbyt długi więc gdy No jesteś na przykład wysoki no i chcesz cztery na cztery No to od razu kalkuluj to poszerzenia bo trzeba raczej tą troszeczkę krótszą bazę celować No jak zawsze ja powtarzam kompromisy i no i tutaj niestety nie przeskoczymy niektórych rzeczy Wszystko trzeba dobrze przemyśleć na najlepiej by było kupić na przykład załóżmy elektrycznego kampera Sprinter 4×4 Z tego co czytałem niestety nie będą cztery na cztery ale Załóżmy że kiedyś będą z tym z zasięgiem prawie 500 km byłoby to wykonalne cztery silniki w 4 koła brak mam tych wszystkich reduktorów i tych setek kilogramów żelaza no i zasięgiem 500 km wykleić całego takiego Sprintera tymi albo pomalować tą farbą perowskitową o której gadają od dekady że będzie plus markiza też perowskity no i nie tylko żyjemy takim samowystarczalnym dom w takim samym wystarczalnym domku jak ja już zawsze za free ale jeszcze moglibyśmy się co jakiś czas podładowaniu takich akumulatorów słońcem przemieścić z jednej plaży na drugą No jakby padało No to chyba tylko odpalić agregat co by koło nie zapuściły korzeni Pozdrawiam z mojej plaży [Muzyka]