Złomek van Dakar – mega długie łóżko w poprzek :)

Czy łóżko o wymiarach ok. 195 x 130 cm jest duże czy małe? Takie łóżko o rozmiarze tzw. „double bed”, jest w sam raz. Przynajmniej dla 2 osób i to dość wysokich osób. Niemal taki rozmiar łózka mam w Złomku Domku, czyli obecnym kamperku, a ja jestem dość wysoki. Złomek van Dakar będzie jednak miał „ciut” inne łózko, o trochę innych wymiarach.

Co się zmieniło? W budowanym kamperze zachciało mi się mieć przedni salon z jadalnią. To wymusiło korektę w rozplanowaniu przestrzeni. Znudziło mi się trochę składanie łóżka codziennie, więc chciałem upiec dwie pieczenie na jednym ogniu. Mieć stałe łóżko z tyłu, oraz wygodny salon z przodu. No i wszystko byłoby łatwe, gdyby nie to, że jeszcze chciałem mieć pełnowymiarową łazienkę z prysznicem i baterią termostatyczną, oraz dużą kuchnię, bo lubię gotować. No więc jakie zmiany? Tylne łóżko musiałem odrobinę zwęzić w stosunku do poprzedniego kampera, a łazienkę skrócić o niemal 10 cm. To wykluczyło osobną kabinę, którą mam w obecnym kamperze, ale jako, że nie testowałem jeszcze wersji „woda wszędzie”, więc zdecydowałem się na łazienko – kabinę. Woda będzie się lała po kibelku, ścianach itd. Czyli jak w 99,5% kamperów na rynku, które nie mają osobnej kabiny prysznicowej. Dzięki temu zyskałem wystarczająco miejsca, na wspomnianą przednią sofę do, jak go nazwałem, zimowego salonu. Dlaczego zimowego? O tym innym razem. Wracam do łóżka. Łóżko będzie ciut węższe, ale nadal nie mniej niż 120 cm szerokości, no i sporo wyżej. To daje zysk w przestrzeni bagażnika. Różnica na wysokości to ok. 20 cm z poprzednikiem 🙂
Na minus, wyżej jest węziej, jak to w każdym vanie. Czyli łóżko będzie …krótsze? Krótsze, bo ściany się zwężają ku górze? No zwężają, ale rozwiązałem to w inny sposób. Postanowiłem poszerzyć ścianę.

Fakt trochę roboty z tym było, ale korzyści niewspółmierne. Finalnie łóżko ma teraz długość 203 cm. Jest to fenomenalny wynik biorą pod uwagę fakt, że to już jest na gotowo, czyli ze ścianami oraz izolacjami! Gdybym zastosował poszerzenie z obu stron… fiu fiu 🙂
No ale nie potrzebowałem, bo baza z trojaczków ma na starcie ok. 199 cm od blachy do blachy. No i w tej wersji boczne drzwi musiałyby wylecieć na konto jakichś drzwi np. od doki. Ale to jeszcze więcej prac i roboczogodzin.

Oto etapy prac przy takim poszerzeniu. Na pewno trzeba wszystko dobrze przemyśleć, pomierzyć i to najlepiej kilka razy, bo jeden błąd i …możemy mieć np. za dużą dziurę, albo niewłaściwą wysokość. Dochodzi oczywiście jeszcze polakierowanie pod kolor, lub nie. Tu akurat zależy jak kto lubi i jakiego efektu końcowego oczekuje.

Tak wygląda gotowe poszerzenie boczne. Waga takiego elementu jest fenomenalnie niska, przy bardzo wysokiej wytrzymałości. Dosłownie ok. 2-3 kg. Zastosowany materiał to włókno + żywica oraz korek, wykonanie metodą próżniową.

na początek idzie podkład

i kolorek o kodzie jak baza mojego kamperka 🙂

czas na wycinanki i montowanie poszerzenia

ale dziura 🙂

No i finalny efekt:

Czy takie poszerzenie ma sens? Każdy musi odpowiedzieć sobie sam na to pytanie. Wiele też zależy od wzrostu. Osoby niskie raczej nigdy nie będą potrzebowały takiego rozwiązania. O ile budują myśląc tylko o sobie, a nie o tym, że kiedyś kampera będą chciały sprzedać. Jeśli chodzi o mnie, to łóżko, jeśli ma być wygodne, musi być zawsze z zapasem dłuższe.
W tym wypadku kamper to nie dom. Za długie nogi nie będą wystawały poza łóżko, chyba, że zrobimy sobie dziurę w ścianie, bo po prostu się nie zmieszczą tworząc dyskomfort podczas spania. Jeśli jest to wyjazd na weekend, albo 1-2 tygodniowe wakacje, to też się można przemęczyć i spać z ugiętymi kolanami. Jeśli natomiast kamper ma służyć dłużej niż 2 tygodnie, to warto przemyśleć porządnie projekt tego „mebla”, bo będziemy w nim spędzać minimum ok. 1/3 czasu z każdej doby.
Budując na trojaczkach Ducato/Boxer/Jumper (Relay) poszerzenie jednej strony jest wg mnie wystarczające dla 99% ludzi. Ponad 2m łóżka to niewątpliwa zaleta i wystarczająca długość.
Jednak gdybym budował na bazach typu: Mercedes Sprinter, Ford Transit, VW LT czy np. Renault Master i ichniejsze trojaczki, gdzie od ściany do ściany jest średnio 185 cm, to zastosowałbym takie poszerzenia z obu stron. W tych vanach jest również możliwe uzyskanie łóżka w poprzek o długości ponad 200cm!

38 odpowiedzi do “Złomek van Dakar – mega długie łóżko w poprzek :)”

      1. Czy mogę również prosić o przesłanie namiarów na zakup poszerzeń tylnych boków?

        dzięki
        Andrzej

    1. Samemu to sporo roboty, a i efekt byłby dużo gorszej jakości. W sklepach też tego raczej nie kupi. Zamawiane w profesjonalnej firmie. Mam jeszcze kilka sztuk, gdyby ktoś w UK potrzebował. 🙂

      1. Mam w busie z tyłu przesuwne okna, więc musiałoby to pasować w istniejący wykrój. Czy robią na wymiar i przypuszczalna cena?

        1. Wszystko się da zrobić, ale obawiam się, że na jedną sztukę będzie kosztować majątek. Chyba, że jakaś seryjna produkcja. Generalnie albo ręczne klejenie mat na jedną sztukę, albo trzeba zrobić tzw kopyto, wtedy mając je już wykonać ile się chce sztuk.
          W USA znalazłem firmę, to sztuka 1500$, więc… 🙂

          1. No to lipa, cena jak dla mnie zaporowa. Mam na miejscu jednego magika, który z laminatu dorabia różne elementy do specjalnych samochodów i jest naprawdę dobry w te klocki. Trzeba się do niego uśmiechnąć.

  1. Czasem się udaje znaleźć kogoś kto ręcznie coś podłubie i będzie taniej. Jakość to loteria oczywiście. No albo samemu. I znów trzeba mieć gdzie, warunki do tego, wydać kasę. A jak nie wyjdzie? Tak już jest. To hobby nie jest najtańsze 😉

      1. A możesz choć napisać jak to znalazłeś? Jest na to jakaś sprytna nazwa? Bo szukam jakiejkolwiek informacji, puntu zaczepienia 🙂

        1. Po polsku? Hmmm. Wytłoczka? Poszerzenie? 🙂
          Właśnie jeszcze z kimś innym rozmawiałem, kto robi taniej takie laminaty, ale ręcznie, ciężkie i nie mam cen. Przypomnij się za jakiś czas, to może dowiem się więcej. No ale do czasu jak mi nie będzie potrzebne, to nie będę cisnął tematu.

      2. Aktualnie trzeba poczekać na zamówienie od 1 do nawet 6 tygodni.
        Jak coś to piszcie na PW – Messenger, j.w.

  2. Witam. Firma która robi takie rzeczy w USA to Flarespace, ale nieatety cena zaporowa ok 1600$ + transport i cło… więc ja również będę wdzięczny za namiary na jakiegoś rzemieślnika:)

        1. A to może gdzieś indziej, bo wrzucałem fotki z metrem.
          Głębokość 13cm, wysokość ok. 58cm a długość jak pamiętam to coś ok. 145cm. Waga ok. 3,5kg.
          Jak zmierzę dokładnie, to wrzucę w temacie „sprzedam” 😉

  3. Hejka,

    Super sprawa z tymi poszerzeniami. Mogę prosić o namiary tej firmy, która je wykonuje? Z góry dzięki za info

  4. Rewelacyjne te poszerzenia, możesz podesłać namiar na firmę która to produkuje. Z góry dzięki za info.

  5. Witam
    Może w niedługim czasie zacznę produkować poszerzenia
    tworzę w tej chwili tak zwaną formę
    Na dzień dzisiejszy produkuje dachy do VW T5 i T6 i osłony bocznych szyb

    1. Nic mi o tym nie wiadomo. W UK nie miałem problemów. W Polsce wielu znajomych również montuje od lat i nigdy nikt nie wspominał o problemach. Poza obrys auta nie wystaje.
      A jakby się czepiać wystających rzeczy, to przecież markiza wystaje, okna wystają poza powierzchnię blachy. Markiza w sumie niewiele mniej 😉
      Aha, no i panele.

  6. Mam tylko jedno pytanie! Czy z takim poszerzeniem samochód przejdzie przegląd techniczny!!! Ostatnio ktoś pisał, że zrobił klapkę z gniazdkiem która nieco wystawała i był problem.

    1. Tysiące kamperów nie tylko w Europie mają takie poszerzenie, ba nawet firmy niemieckie, brytyjskie, polskie wypuszczają z takimi poszerzeniami i klapkami również kampery, a tu nagle jakiś debil diagnosta robi problemy? Do zwolnienia.
      Albo jechać do diagnosty, który ma pojęcie o przepisach. Albo tego przywołać do porządku. Tyle, że czasem szkoda czasu.

    1. W poprzednim przed tym nie miałem poszerzenia i miałem 193cm długości łóżka w poprzek. Żeby uzyskać taki wynik, musiałem niestety uszczuplić izolację. Było zaledwie po 25mm na stronę w tym miejscu. Czyli w sumie tyle ile fabryczne sandwicze. Na zimowy okres ciut mało.

  7. Może to trochę nie w temacie, ale interesuje mnie rozkład wnętrza w tym Złomku. Czy masz jakieś zwymiarowane rysunki wnętrza? Było by to bardzo pomocne przy projektowaniu własnego pojazdu.
    Sam myślałem o takich poszerzeniach. Rozwiązuje to wiele problemów

    1. Zgadza się. Poszerzenia rozwiązują wiele problemów z układem wewnątrz. Poza trojaczkami wszystkie bazy są za wąskie dla łóżka w poprzek. Chyba, że ktoś jest niski i zuboży izolację.
      W obecnym układ jest dość nietypowy. Praktycznie niespotykany w kamperach na bazie vanów.
      Rysunków nie mam już, wnętrze powyższego Citroena można znaleźć na blogu.
      Zdjęcia albo film z obecnego na bazie Sprintera też kiedyś wstawię. Jakoś jak już się mieszka w kamperze, a w obecnym Sprinterze mieszkamy już 1,5 roku, to nie bardzo się już chce robić sesję wnętrza z całym „dobytkiem” 😉
      Ale będzie.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.