Złomek van Dakar – co nowego w kamperku, a czego tym razem nie będzie

Jak już niektórzy wiedzą w kamperku #zlomekvandakar będzie inna łazienka. Czyli nie będzie osobnej kabiny. Będzie bardziej tradycyjnie. Nie wiem czy to lepiej. Pewnie nie, ale zależało mi na tym aby jakoś upchnąć drugi rząd siedzeń za pierwszym plus stolik. To wymusiło żeby albo zmniejszyć łóżko albo łazienkę.

Wybrałem łazienkę. Obecna będzie niemal 20 cm krótsza. Na plus to, że cała łazienka będzie kabiną prysznicową, więc jakoś się zmieszczę 😀

Czego jeszcze nie będzie. Ogrzewania podłogowego. Jak sama nazwa kamperka wskazuje jest to Złomek do wyjazdu do Dakar, czyli do Afryki. Raczej zimno nie będzie. Nawet w zimie, więc samo ogrzewanie się pewnie nie przyda, a tym bardziej podłogowe. Będzie tylko 2 grzejniki. Pewnie podobne rozwiązanie jak teraz. Będzie za to klimatyzacja, która ma pracować na prąd ze słońca. Czyli jeszcze więcej paneli. Będzie jak wspomniałem, drugi rząd siedzeń, stolik z przodu. Czyli taki trochę inny Złomek. A reszty dowiecie się niebawem.

A wieczorem, jak zwykle, relacja z postępów z dnia dzisiejszego. 😁

6 odpowiedzi do “Złomek van Dakar – co nowego w kamperku, a czego tym razem nie będzie”

  1. A możesz powiedzieć ile dałeś za nową bazę?
    Bo ja szukam czegoś w granicach 25tyś. zł, około 2007r. Uparłem się jak osioł na iveco max-max.
    A może to błąd, i zamiast tego wybrać coś ze starszego rocznika, za to w dużo niższej cenie w granicach 15 tyś?
    W sumie też się da wy haczyć coś we w miarę dobrym stanie ze starszych.
    Tylko że będzie się trudniej takiego pozbyć kiedy mi się znudzi i będę chciał zrobić lepszego, no i na pewno dużo mniej za niego dostanę.
    Nie wiem, zastanawiam się.

  2. Za dużo się chyba zastanawiasz. 😉
    Wg mnie nowszy rocznik ładniej wygląda ale w zeszłym roku szukałem przez 4 czy 5 miesięcy i dupa. W tym postanowiłem zaraz po powrocie brać cokolwiek byle w dobrym stanie i nie starszy niż 2004. Szukałem też w Hiszpanii, Francji i Irlandii. Jak już pisałem przekrój baz był spory. Padło na „bliźniaka”, bo znam to auto i jest bez awaryjne 😁

    1. A jaki silnik masz w nowym Złomku? 2.3? W ogóle temat wyboru bazy jest wielokrotnie poruszany, każdy ma swój typ, sentyment do marki, przekanania i opinie ze tylko MB bo bez gwiazdy nie ma jazdy, a od Iveca to z daleka 😂 też jestem na etapie szukania bazy która będzie idealna dla mojego projektu/pomysłu. Chyba każdy ma taki dylemat, kupić coś nowszego bo nie będzie się psuć i potem w odsprzedaży będzie łatwiej, czy szukać coś do 15 tyś byle w miarę zdrowego, a potem jakoś to będzie. Chyba nie ma na to pytanie jednoznacznej odpowiedzi….

      1. Zdrowe z prawdziwym przebiegiem jest lepsze niż z nieznanym. Ja patrzę na szerokość. To daje możliwych łóżka w poprzek. W nowym jest silnik 2,2 HDi. Ciut słabszy, ale teraz jak pusty to zasuwa. Gumy piszczą jeszcze na 3ce 😁

    2. Fakt, pewnie za dużo myślę. Tak już mam że lubię robić rzeczy perfekcyjne 🙂 , takie skrzywienie zawodowe 😉
      Innym kompromisem zamiast brać starszego, to może wezmę Iveco L4H2 (zamiast L4H3), bo tych jest znacznie więcej na rynku, i można trafić coś fajnego niemalże od zaraz. L4H3 to jednak super sprawa , sam coś o tym wiesz, przy Twoim wzroście był by dużo wygodniejszy 🙂
      L4H2 ma 195cm w środku, jak odejmiemy po 5 cm na górze i dole na izolację, plus podłoga, alu-pianka, sklejka, to zostaje ledwo 183, i teraz wystarczy że jakaś lampka będzie lekko wystawać z sufitu i będę ją co chwile trącać głową 🙂 Więc trzeba by trochę przyciąć na izolacji, a to jest niewskazane jak ma być wersja zimowa.

      Ale co tam, jak nie ma to nie ma, nie wyczaruję. Będę szukał do czasu aż skończę elektronikę, bo i tak samą zabudową się do tego czasu nie zajmę. A potem pewnie wezmę co akurat jest.

      1. U mnie jest mniej izolacji. 3-4cm plus 5mm alufox. I dobrze działa.
        Na starcie było chyba 189cm. Z izolacjami zostało 183cm. Teraz robię identycznie.
        A swoją drogą też byłem perfekcjonistą. Byłem bo zrozumiałem, że perfekcja nie istnieje. Można do niej dążyć ale szkoda życia. Nawet nowa baza nie jest perfekcyjna. A pojeździ po dziurach i będą milimetry różnicy, bo tylko Iveco jest na ramie. Reszta to klejone, rdzewiejące blaszki. 😂

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.