-
ABC budowy całorocznego kampera – ochładzanie, cz.1
Z reguły zimą nie myśli się o klimatyzacji w kamperze, zwłaszcza, gdy mieszka się w nim cały rok. Bardziej o ogrzewaniu. Ale jeśli projektujemy kampera i ogrzewanie w nim, to warto od razu pomyśleć również o ochładzaniu. A gdyby tak użyć układu do ogrzewania kampera i latem jakoś w te rurki w podłogówce i „ścianówce” pompować zimną wodę, lub płyn chłodzony klimatyzacją. A gdyby jeszcze tak…
No dobra, o czym to już kiedyś rozmyślałem, a staje się to dość realne, bo rozważam właśnie budowę kolejnego kampera, czyli
- budowa, jak zbudować samemu kampera, modyfikacje i ulepszenia, przydatne w kamperowaniu, tematy techniczne
Złomek van Dakar, czyli całoroczny kamper idealny do 3,5 tony?
Ponoć ani pierwszy, ani drugi dom nie jest idealny. Ponoć dopiero trzeci jest tym odpowiednim, idealnym. Obserwując świat kamperowy, a jakby nie było są to też domy, tyle, że na kołach, zauważam tendencję, że większość osób, które zbudowały same kampera, bardzo szybko się go pozbywa. Często po niemal pierwszym wyjeździe. Są oczywiście wyjątki, ale to jednak mała grupka, więc chyba coś w tym powiedzeniu chyba musi być.
Z reguły nawet po sprzedaniu pierwszego, jeśli budują kolejnego, to jest on zupełnie inny, jakby rozwiązania w pierwszym były lekkim niewypałem, jakby część rzeczy jednak nie była taka, jak chcieli, coś nie pasuje, nie gra, albo za ciasno, albo źle przemyśleli układ, okna nie tu, albo źle zaprojektowali pewne urządzenia, brak wentylacji, czy źle obliczyli aspekty energetyczne. Możliwe, że jedna lub kilka przyczyn sprawia, że już na pierwszym, czy drugim wyjeździe zapada decyzja o sprzedaży, z wizją budowy kolejnego, może już bardziej udanego, czyli w zamierzeniu lepszego.
-
Złomek van Dakar – szafka kuchenna, montujemy zlew i kuchenkę Amica
Miałem się brać za kończenie łózka i jakieś szafki w garażu, ale zaletą budowania własnego projektu jest to, że mogę robić to na co akurat mam ochotę. A akurat odebrałem przesyłki z Polski, w których między innymi przyszła płyta kuchenna Amica. Taka sama jak w Złomku Pierwszym i akurat miałem już blat, postanowiłem wziąć się wczoraj za kuchnię. 🙂
Projekt kuchni już leżał gotowy, jednak nie chciało mi się rozbierać w poprzednim szafki, aby pomierzyć dokładnie jakie muszę
-
Złomek van Dakar – wielofunkcyjne łóżko w kamperze
Na początku miało być stałe łóżko i wielki garaż pod łóżkiem bo drugi rząd tym razem będzie z przodu. Jednak jak wiecie, zmieniłem w ostatnich dniach zdanie i jeśli mam tyle przestrzeni z tyłu i nic nie blokuje wejścia, czyli nie ma konstrukcji z pasami, to mogę zrobić łóżko dzielone do przewozu większych rzeczy, jak skuter, rowery czy nawet szafa.
Wspominałem o tym, jednak żeby było to możliwe, musiałem w końcu przerobić częściowo szkielet łóżka. Ostatnie dni
-
Złomek van Dakar – najważniejsze wyposażenie prawdziwego kampera
Kamper to taki mobilny domek, w sumie można powiedzieć, że bardziej chałupka z kółkami i silnikiem, niż samochód. Ma wiele domowego wyposażenia ale w wersji kamperowej. Kamperowej czyli z reguły wykonanych z lżejszych materiałów oraz od cholery, bo przynajmniej kilkukrotnie droższych. Np. taki kibelek do domu można kupić pewnie już i za 200 zł, a profesjonalna toaleta chemiczna Thetforda, stacjonarna to rzadko koszt poniżej 2000 zł.A jeszcze do tego brodzik. A gdzie reszta?
W poprzednim kamperze mam osobną kabinę prysznicową, ale w tym postanowiłem przetestować inne rozwiązanie. Kompletny zestaw toaleta C200 ze spłuczką oraz brodzik dedykowany do tej toalety. Nie miałem tym razem możliwości zamówić kabiny jaką mam w obecnym złomku, więc łazienka będzie tym razem trochę inaczej rozwiązana. Kabiny np. ze szklanymi drzwiami nie chciałem. A te plastikowe, które widziałem w UK to jakiś żart.
- budowa, jak zbudować samemu kampera, modyfikacje i ulepszenia, o kamperowaniu, przydatne w kamperowaniu, tematy techniczne
budowa kampera krok po kroku z praktycznego punktu widzenia
Zapada decyzja: chcemy zwiedzać świat kamperem. Od czego zacząć? No od tego, że trzeba kampera posiadać. Aby go posiadać jest kilka dróg. Można kupić nowy, używany, zbudować i tu też opcji jest kilka: baza nowa lub używana. Wyposażenie nowe lub przeszczep z np. starego kampera, przyczepy lub opcja łączona. Trochę starych gratów, trochę nowych. Na pewno nie ma sensu opcja: nowa baza i stare graty, ale odwrotnie już bardziej. Kamper nówka sztuka na iluś letniej bazie. Baza to przecież głównie trochę blachy i silnik, kółka. Wszystko da się naprawić wymienić, a używane łóżko czy toaleta jednak nie każdemu podejdzie.
No dobra, jeśli chodzi o zakup nowego kampera, to nie za bardzo doradzę. Nie interesują mnie, przynajmniej na razie takie opcje.
-
budowa domka ze złomka
No i jest.
Na dniach zaczynam budowę mojego domu na kółkach.
Na tą chwilę jest złomek – tak nazwałem autko, bo ma parę wgniotek, jak złomek z kreskówki „the cars”, ale wgniotki to nie problem na teraz. Zastanawiam się czy po naprawieniu wgniotek będzie biały, czy może zrobię np. srebrnego metalika, lub biały perłowy.
Może doradzicie jaki złomek powinien być 🙂Mam nadzieję, że połowa lutego to jeszcze dobry czas, aby tegoroczny sezon przejeździć we własnym domu na kółkach. Jeśli nie w 100% ukończonym, to chociaż w ~70% – tyle co ma dobra śliwowica.
Co na tą chwilę już jest:
Citroen Jumper 2006 rok – „stara buda” z wgniotkami,
izolacja w postaci wełny, która pójdzie w stretch + mata termoizolacyjna 5 mm 2 warstwy aluminium i jakaś pianka wewnątrz,
dodatkowa izolacja pod podłogą – styrodur, jeśli w/w nie wystarczą,
sklejka wodoodporna 4mm na ściany
sklejka 8mm na podłogę i jakieś elementy mebli w połączeniu z tą 4mm,
zbiornik wody białej 70 litrów,
zbiornik wody szarej 80 litrów,
brodzik o domowych wymiarach 72cm x 72cm – kompromis komfortu,
toaleta thetford C200,
lodówka kompresorowa 65W,
kuchenka 2 palnikowa,
zlew do kuchni,
fotele obrotowe z sharana, które planuję przerobić na „kapitańskie”,
