- budowa, jak zbudować samemu kampera, filmy, kamperowanie zimą, modyfikacje i ulepszenia, o kamperowaniu, podróże, pory roku, poza kategoriami, przydatne w kamperowaniu, różne z youtube, sprawy techniczne bloga, tematy techniczne, z moich podróży
o czym będzie i o czym nie będzie na kanale YouTube Vanlife wg Toscanera
To już kolejny film na moim kanale Youtube (poniżej), ale z racji, że dopiero zaczynam moją, albo naszą z Elą zabawę w temacie publikowania filmów, to wypada w skrócie powiedzieć Wam o czym ten kanał będzie.
Otóż wielu spodziewa się, że o budowaniu kamperów czy podróżach. No więc… też. Będzie o budowaniu kamperów, a bardziej o technicznych stronach takiego budowania, ale też tym razem z większym naciskiem na samowystarczalność takich mobilnych domów. Również o życiu w kamperze, a bardziej życiu podróżniczym na pełny etat. Ale nie tylko… O tym oczywiście w filmie, więc nie będę dublował 😉Zresztą, wystarczy kliknąć i obejrzeć, czy w okienku, czy przejść na YouTube, jak kto woli.
Już niebawem, na początek ruszam ze szczegółową relacją z budowy naszego obecnego mobilnego domu. Częściowo ją zacząłem niemal równo 3 lata temu – wystarczy kliknąć w „Budowa kampera” w Menu. Ale później działy się pewne rzeczy, które sprawiły, że odłożyłem jej kontynuowanie na inny czas.
Jak zawsze powtarzam, nic nie dzieje się bez przyczyny, -
ile kosztuje zbudowanie kampera i czy da się na tym zarobić
Gdy budowałem kolejnego kampera Złomka van Dakar, wiele osób pytało mnie, ile kosztuje zbudowanie kampera. Też chcieliby zapewne budować, ale nie wiedzieli ile to będzie kosztować.
Czy jest na to pytanie prosta odpowiedź? I tak i nie. Dlaczego? Bo wiele zależy na początku od rocznika bazy oraz standardu jaki chcemy mieć oraz efektu końcowego, czyli wykończenia. Jeden kupi starszą bazę, np. 15 letnią, ktoś inny 5 letnią, sporadycznie ktoś może chcieć na nowej bazie prosto z salonu. Czyli jeszcze nie zaczęliśmy budować, a już na starcie można wydać np. 10 tys. zł, a można wydać też ponad 200 albo więcej kupując np. Sprintera lub Iveco. A wersje 4×4 będą jeszcze droższe.
I co mamy? Na starcie różnicę rzędu np. 10-30x. No dobra, baza - budowa, jak zbudować samemu kampera, modyfikacje i ulepszenia, przydatne w kamperowaniu, tematy techniczne
Złomek van Dakar, czyli całoroczny kamper idealny do 3,5 tony?
Ponoć ani pierwszy, ani drugi dom nie jest idealny. Ponoć dopiero trzeci jest tym odpowiednim, idealnym. Obserwując świat kamperowy, a jakby nie było są to też domy, tyle, że na kołach, zauważam tendencję, że większość osób, które zbudowały same kampera, bardzo szybko się go pozbywa. Często po niemal pierwszym wyjeździe. Są oczywiście wyjątki, ale to jednak mała grupka, więc chyba coś w tym powiedzeniu chyba musi być.
Z reguły nawet po sprzedaniu pierwszego, jeśli budują kolejnego, to jest on zupełnie inny, jakby rozwiązania w pierwszym były lekkim niewypałem, jakby część rzeczy jednak nie była taka, jak chcieli, coś nie pasuje, nie gra, albo za ciasno, albo źle przemyśleli układ, okna nie tu, albo źle zaprojektowali pewne urządzenia, brak wentylacji, czy źle obliczyli aspekty energetyczne. Możliwe, że jedna lub kilka przyczyn sprawia, że już na pierwszym, czy drugim wyjeździe zapada decyzja o sprzedaży, z wizją budowy kolejnego, może już bardziej udanego, czyli w zamierzeniu lepszego.
-
ile waży kilogram sklejki
Trochę inaczej to planowałem, ale co zrobić. Mieliśmy już być przynajmniej w Hiszpanii, ale jak to mówią, chcesz rozśmieszyć boga (Boga, do wyboru), to powiedz mu o swoich planach. 🙂
Podróże oraz projektowanie, budowanie kamperów to od lat moje dwie pasje. Nieraz mówiłem, że nie wiem co wolę robić bardziej. Z jednej propagator wolności, podróżowania niskim kosztem, oderwania się od systemu, a z drugiej techniczny umysł, kilka zawodów,
-
Złomek van Dakar – zaczynamy od planu
Bez planu wiele nie zbudujemy. Plan dobrze mieć jeszcze nawet zanim zdecydujemy się na to jaką bazę kupimy. To przecież od niego zależy to jakich rozmiarów budka będzie dla nas najlepsza. Przyznam, że ja mam kilka planów. Dawno nic nie budowałem, więc sobie planowałem. Tym razem zachciało mi się mieć ciut bardziej tradycyjnie jeśli chodzi o kampera. Chodzi o drugi rząd. Aktualnie jak wiecie mam z tyłu dość dużą podkowę i tam sobie siedzimy, ale przez to niemal nie mam tzw garażu, czy tam bagażnika. Gdyby tak łózko było wyżej i do tego na stałe, to można zrobić ogromny bagażniko – garaż. No nie? No właśnie.
Taki zarys planu, na szybko na telefonie, więc bez dokładnej skali:
szary – ściany wnętrze ogólnie
czarny – -
budowanie kampera
gdyby ktoś chciał budować, to tak to pewnie wygląda:
-
rozkład wnętrza – łóżko
Łóżko planuję z tyłu, więc spał będę z tyłu – szerokość 125cm albo 130 cm.
Jako, że będzie na wysokości ok. 55-60cm nad podłogą wykorzystam te wnęki, które są i poszerzają budkę od wysokości 63cm bez izolacji do 193cm. To minus izolacje da mi ok 185-188cm długości łóżka w poprzek. A może ciut więcej. Łóżko wg planu ma na dzień stawać się taką sofą o kształcie podkowy ze stolikiem po środku. Szkoda miejsca, aby całymi dniami leżała tam pościel i miejsce było niewykorzystane.Dobrze mieć auto 15 metrów od domu. I ta pogoda dziś +14 i pełne słońce.
Akumulator wymieniony – idę dalej robić, makita powinna do wieczora przeżyć.
Poza tym jakiś postęp prac, fotek nie ma na razie. Korozje wydarte do gołej blachy, dodatkowo tylne nadkola wymagały uwagi.
Były trochę poobijane i podrapany lakier, dodatkowo uszczelnienie w 3 miejscach było jakieś kiepskie, więc wydarłem wszystko. Uszczelnione sikaflexem.
Malowanie jak wyschnie sikaflex.
Ale resztę można już malować antykorozyjnym.
